暑运以来国铁西安局电煤日均运量达7124吨

　　入伏后电煤需求攀升，铁路是电煤运输的主要方式之一。铁路电煤运输，装卸关乎效率，智能设备“火车翻车机”能把火车“抱在怀中”翻滚，45秒内可以卸完120吨煤炭。

　　作为“北煤南运”大通道——包西铁路上的“关键节点”，国铁西安局大保当站里更是“连轴转”，每天有200多节货车车厢在这里卸煤，平均一天就要卸大约1.45万吨煤炭。

　　工作人员告诉记者，之前，没用火车翻车机的时候，卸煤只能依靠人工，打开机车底部的出料口，不停拨动煤炭，车厢内的煤炭就落了下去。现在，有了智能设备的帮助，可以全自动作业，45秒就能卸完120吨煤。

　　满载煤炭的货车进入翻车机前，调车员已经开始忙碌，记者在现场看到，他们以两节车厢为一组，熟练地进行排风、摘管作业，让车辆处于“解编”状态。随后，重车调车机将拆分好的两节重车，依次牵引至翻车机平台。

　　国铁西安局延安车务段大保当站副站长 齐正明：这两节车厢被送到翻车机的托车梁上后，设备的夹轨器会像“手臂”一样把车厢牢牢固定住，就像把火车“抱”在怀里。然后翻车机启动，带着车厢慢慢旋转，等转到165度的时候，会自动减速制动，这时候振动器再震动3秒，车厢里残留的煤炭就会都抖落下来。

　　为了避免粉尘污染，作业时，翻车机旁的微雾抑尘设备会同步启动，细密的水雾像一层“纱帘”，将扬起的煤尘牢牢锁住，并回收到煤仓，减少煤炭浪费。

　　完成卸煤后，空车厢被推至迁车平台，并在空车线上快速集结成列，第一时间调配至周边电煤装车站。与此同时，下一组重车已被牵入平台，新一轮卸煤作业就算实现了无缝衔接。

　　陕煤集团榆林化学有限责任公司生产部副经理 高胜利：暑期用煤量比平时增加了近两成，以前人工卸煤，十几个工人卸完一列车50多节车厢得大半天。现在有了翻车机，从进机房到卸完，2小时就能“轻装出发”，一天能卸四五列车。

　　通过智能设备翻车机的使用，以及快速卸车、及时排空车厢等整套流程，保障了电煤的快装快运快卸。今年暑运以来，国铁西安局电煤日均运量达7124吨，较去年同期增长2.3%，为迎峰度夏、电煤保供提供了支撑。（央视新闻）