新疆首条“疆煤东运”公路-淖柳矿用公路扩能改造完工

　　近日，淖柳矿用公路扩能改造工程迎来重大进展——新疆段207公里扩能段实现全线贯通。这条煤炭运输“黄金走廊”重焕新生，即将迎来全线全幅通车。

　　公开资料显示，淖柳矿用公路是新疆首条“疆煤东运”公路专线，公路西起哈密伊吾县淖毛湖镇广汇煤化工基地，经哈密白金沟、甘肃明水，东至甘肃酒泉兰新铁路柳沟车站，全长406公里。

　　公路设计年运量最高达1000万吨，将煤炭运输距离较之前缩短240公里，运输成本降低26%，作为铁路运输的补充，有效缓解了淖毛湖矿区煤炭外运瓶颈，推动了区域经济发展。

　　作为广汇能源驻淖企业的运输“生命线”，淖柳矿用公路自2010年通车以来，受戈壁昼夜温差大、夏季洪水频发的自然环境影响，且长期承载高频次重载煤炭车辆通行，路面逐渐出现坑洼积水、面层开裂剥落、路基翻浆变形、局部路段塌陷等问题。

　　同时，广汇煤炭运销有限公司党总支书记蒋德勇在接受央媒采访时介绍到，淖柳公路原设计年运货量2000万吨以上，随着广汇马朗煤矿的投产，近年来，煤炭产能及甘肃宁夏和西南地区保供企业需求大幅增加，淖柳公路原设计运能已经远远不能满足当前及后期的保供需求。

　　因此，从2024年开始，淖柳公路矿区段至182公里处，进行扩能改造。改造以后，货运运能将达到4000万吨以上。

　　面对持续攀升的能源需求，淖柳公路实施的扩能改造工程，旨在实现运输效能与安全系数的双重提升，突破疆煤外运的产能瓶颈，也是企业对日益增长的能源运输需求的积极回应，为构建现代能源物流体系、夯实国家能源安全基石作出自身贡献。

　　据悉，淖柳公路原为双向两车道建设，计划改扩建为双向三车道通行(重车2车道、空车1车道设计以及原有道路路面面层升级改造)，合计总长度约207.618km，按三级公路标准建设，设计车速40km/h，预计2025年10月底建设完成后单日通行能力将提升1.5倍，极大缓解煤炭运输压力，有效保障疆煤外运。(广汇能源)