巷道达标整修硬化地面、巷帮粉刷安全技术措施

　　一、概况

　　1、本巷修工程为井下二4煤和一1煤所有需维修的巷道，原支护形式为锚杆支护和工字钢支护。矿安排我单位进行施工，工程量及作业地段详见附页。

　　2、本巷修工程主要防范顶板安全隐患和运输安全隐患。

　　3、顶板岩性：泥岩和砂质泥岩。

　　二、施工顺序、方法及要求

　　1、采取由外向里、由上向下的顺序逐段进行整修，施工顺序：刷帮→冲洗巷帮→喷浆。

　　2、用风镐、尖钎、手镐、铁锹、手锤等工具进行整修，如扩刷厚度深、面积大或顶帮岩石坚硬，确需爆破时，严格遵守爆破作业规定。

　　3、人工把扩刷下的煤、矸石装入矿车，由绞车提升外运。

　　三、质量管理及文明生产

　　1、加强质量管理

　　由当班验收员负责工程质量，跟班干部要对工程质量严格监督，整修工作严格按标准进行。

　　工程质量标准及规格

　　1)两帮刷齐到顶，表面平整度±150mm，抹墙、刷白表面要平整光滑。

　　2)顶板破碎需放顶、挑顶的，挑顶后补打锚杆和原巷道支护锚杆间排距一致。

　　喷层厚度：30mm; 合格：不小于设计值90%;

　　优良：不小于设计值;

　　锚杆角度：≥75°;锚杆长度：1800mm;锚杆直径16mm;

　　锚杆间排距：800mm;允许误差： ±100mm;

　　锚杆孔深度：0～+50mm;

　　锚杆外露长度：露出螺母小于5丝扣。

　　3)垒砖墙时，底板要整平、挂线，拐角处吊垂线，保证砖墙的水平度和垂直度。

　　4)所有硬化地面水泥、沙(石粉)、石子比例2:3:5，硬化地面跟轨道道板平，保证积水能流到水沟，硬化前调整好轨距，加齐道钉，保证轨距符合规定。

　　5)斜井底信号硐室规格:1.7米×1.8米，深度1米。

　　6)斜井人行道侧水沟规格100mm×100mm，水沟砌好后，将轨道沿线涌水引至水沟内，砌台阶高度、宽度要一致，台阶外沿要成直线。

　　2、文明生产管理

　　1)所属本单位物料、各类物件要分类码放整齐，并挂牌管理做到清洁整齐，保证行人、行车、通风畅通。

　　2)整修用的材料要爱护，能复用的要复用，不能复用的统一回收，更换施工地点时，必须将巷道打扫干净，洒水降尘。

　　3)实行综合防尘：

　　(1)钻眼必须采用湿式钻眼。

　　(2)冲洗巷帮。

　　(3)爆破前后洒水降尘。

　　(4)装岩时洒水降尘。

　　(5)爆破必须使用水炮泥。

　　(6)作业人员佩带防尘口罩。

　　四、安全技术措施

　　1、整修达标安全技术措施

　　1)加强顶板支护，时刻观察顶板变化，严格执行敲帮问顶制度，及时消除浮顶、伞沿，严防整修时顶帮掉矸伤人。跟班队长必须对施工地点支护完好情况进行认真全面检查，发现隐患后必须及时处理, 隐患处理到安全状态后方可施工，坚持支护不到位不作业，巷帮、巷顶活矸不处理不作业。

　　2)倾斜巷道整修时，行走要注意脚下防滑，搭设的工作平台必须牢固可靠，防止工作过程中摔伤人员。

　　3)各工种要相互配合，平行作业时要相互照应，做到四不伤害。

　　4)施工人员必须及时清理施工地点的浮矸，保证后路畅通。

　　2、通风安全技术措施

　　1)跟班干部、班组长必须随身携带瓦斯便携仪，随时检查瓦斯浓度，瓦斯浓度不得超过1%。

　　2)杜绝瓦斯超限作业，发现瓦斯浓度超限时，人员必须立即停止作业，并撤离至安全地点，瓦检员查明原因进行处理后，方可继续施工。

　　3、爆破作业安全技术措施

　　1)必须坚持炸药、雷管的领退和保管制度。背药工必须用棉织品的炸药包背药，运到位后必须存箱落锁;炸药箱放置在顶板完好、支架完整、避开机械电气设备的安全地点，并有专人管理，雷管由专职放炮员管理;当班用不完的炸药、雷管必须当班退库，严禁乱扔乱丢，私自处理。

　　2)爆破作业必须使用三级以上煤矿安全许用炸药和煤矿许用毫秒电雷管;使用正向起爆。

　　3)打眼工打眼前要对工作地点的顶板、支护情况进行详细检查，确认安全后方可打眼，严禁边打眼边装药。

　　4)放炮员必须持证上岗，严格按照操作规程进行作业。

　　5)装配起爆药卷时，必须遵守下列规定：

　　(1)装配起爆药卷只准放炮员一人操作。

　　(2)必须在顶板完好、支架完整、避开电气设备和导电体的爆破工作地点附近进行。严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷。装配起爆药卷数量不得超过规程规定。

　　(3)装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击，折断脚线和损坏脚线绝缘层。

　　(4)电雷管必须由药卷的顶部装入，严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。电雷管必须全部插入药卷内，严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。

　　(5)电雷管插入药卷后，必须用脚线将药卷缠住，并将电雷管脚线扭结成短路。

　　7)爆破作业必须严格执行装药前、放炮前、放炮后对爆破地点附近20m内风流中瓦斯浓度进行检查，浓度达到1.0%时，严禁爆破。

　　8)爆破作业必须严格执行班组长、瓦检员、放炮员“三人联锁”放炮制度。即：爆破前，放炮员完成装药、封泥、连线，检查等工作后，将警戒牌交给班组长。由班组长亲自派专人警戒，并检查顶板、支架与工具设备掩盖等情况，经清点人数，确认无误后将放炮命令牌交给瓦检员。瓦检员检查通风、瓦斯、矿尘等情况符合放炮条件后，将放炮牌交给放炮员，放炮员最后一个撤离放炮地点，并坚持“回头看”制度。班组长清点人数无误后，下达爆破命令。放炮员接到爆破命令后，发出爆破警号5秒后进行爆破。

　　9)起爆以爆破工吹哨子为信号，一声为站岗警戒，两声为起爆，三声为撤岗。

　　10)严格执行“去二回一”站岗制度;站岗人员必须拉警戒绳。所有站岗人员在没有接到班长撤岗命令情况下，严禁私自撤岗。爆破撤人、站岗安全距离:破岩时，直线距离：100m，拐弯：75m;破煤时，直线距离：75m，拐弯：50m。人员应躲避在支架完整、有护身的安全地点(详见爆破站岗示意图)。

　　11)爆破前，爆破地点20m范围内能移走的工具、风钻等必须移至安全地点，移不走的如电缆、各种管线等必须用旧皮带和半料掩盖严密，防止损坏。

　　12)装药前和爆破前有下列情况之一的，严禁装药、爆破：

　　(1)爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1%。

　　(2)在爆破地点20m以内，矿车、未清除的煤、矸或其它物体堵塞巷道断面1/3以上。

　　(3)炮眼内发现异状、温度骤高骤低，有显著瓦斯涌出、煤岩松散、透老空等情况。

　　13)炮眼深度和炮眼的封泥长度应符合下列要求：

　　(1)炮眼深度小于0.6m时，不得装药爆破。

　　(2)炮眼深度为0.6～1m时，封泥长度不得小于炮眼深度的1/2。

　　(3)特殊情况下刷帮、挑顶，确需浅眼爆破时，炮眼深度可以小于0.6m，但必须封满封实炮泥，每眼装药量不得超过100g，严禁放糊炮、明炮。

　　14)通电以后拒爆时，放炮员必须先取下把手或钥匙，并把爆破母线从电源上摘下，扭结成短路，再等15min后，才可沿线路检查，找出拒爆原因。

　　15)处理拒爆、残爆时，必须在班组长指导下进行，并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕，当班放炮员必须在现场向下一班放炮员交待清楚。

　　处理拒爆时，必须遵守下列规定

　　(1)由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。

　　(2)在距拒爆炮眼300㎜以外位置另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。

　　(3)严禁采用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残炮)炮眼。

　　(4)处理拒爆的炮眼爆破后，放炮员必须详细检查炸落的矸石，收集未爆的电雷管。

　　(5)在拒爆未处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

　　4、运输安全技术措施

　　1)斜坡轨道运输时所有上岗人员必须听从负责人指挥。

　　2)绞车司机、信号工、把钩工、机电维修工必须经过培训、考试合格后持证上岗。

　　3)维修工每班开始工作前，必须对开关、信号、红灯、绞车、钢丝绳、钩头、防跑车装置进行检查，确认正常后，方准运行。

　　4)维修工检修或处理故障时，严格按照《操作规程》中的规定进行作业。

　　5)在轨道进行运输之前必须将所有不安全隐患进行整改，否则严禁开车，必须保证运输轨道合格。

　　6)绞车司机开车前必须检查绞车的安全可靠性，确保安全保护灵敏可靠;绞车四压两戗及各部连接螺栓、销轴无松动、脱落情况，机座无开裂或变形情况，制动装置的操作机构灵敏可靠。

　　7)处理矿车掉道时绞车司机必须严格遵守《操作规程》及《煤矿安全规程》的有关规定，严禁用绞车硬拉复轨。

　　8)运输期间，必须保证轨道中的红灯长亮;信号灵敏、可靠;严禁使用敲管子、喊口号等传递信号。

　　9)红灯必须正确使用，行车时开启，停车时关闭。

　　10)上、下山信号工必须按以下规定要求认真操作：

　　(1)在岗位上不准做与工作无关的事情，必须精力集中，细心操作。

　　(2)收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点的方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。

　　(3)发出信号后，发现矿车运行方向与所发信号规定方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。

　　(4)信号工必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰准确。当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全后，方可发出开车信号。

　　(5)信号工信号发出后，不得离开信号发送装置，要观察提升中的运行车辆情况，如有紧急情况，立即发出停车信号。

　　(6)每次轨道运输前，应提前与绞车司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿操作规程》的有关规定进行操作。

　　(7)一个人只准推一辆车，不准推串车或一人一手推车、一手拉车，严禁在矿车两侧及前面推车。同方向推车时，巷道坡度小于或等于5‰时两车的间距不得小于10m。大于5‰时两车间距不得小于30m，推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物以及接近风门、弯道、巷道口、硐室口时，推车人都必须及时发出警号，严禁放飞车。

　　(8)坡度大于7‰时，不准推车。不准蹬矿车滑行。不得在自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的阻车器将车辆稳住。

　　(9)推车过道岔后应将道岔恢复原位。在停车场或错车道存车时，停放的矿车不准压住道岔，必须过道岔2m以外。

　　(10)在大巷内行走，一定要走人行道，严禁与矿车抢道，遇矿车通过时，人员要在躲避洞内或巷道宽敞处暂停等矿车过后再行走。

　　(11)在岗时间不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。

　　(12)井下严禁以任何理由扒、蹬、坐矿车。

　　五、喷浆安全技术措施

　　4、喷浆工应配带劳动保护用品，如防尘口罩、长筒乳胶手套等。

　　5、

　　6、 发生堵管时，

　　7、 在锚喷支护区作业， 8、 施工中经常检查输料管，若有磨薄击穿现象应及时处理，防止突然断裂伤人。

　　9、

　　四、支护工艺要求及施工机具的主要技术参数

　　(一)支护工艺

　　1、锚杆支护工艺要求：

　　a、 按照设计要求，确定钻孔深度比杆体全长短60～80mm。

　　b、 用压风清扫眼孔浮尘及积水。

　　c、 利用杆体将锚固剂向孔底方向推进，启动搅拌器带动杆体旋转，匀速推进到孔底，搅拌必须在40s内完成。

　　d、 卸下搅拌器后，及时在孔口将杆体楔住，在等待时间段内不要使杆体移动，否则影响锚固强度。

　　e、 等待90s时间后，即可挂网上托板旋紧螺母，15min后，可测试抗拉强度。

　　f、 锚杆必须用机械或力矩扳手拧紧，确保锚杆的托板紧贴巷壁。

　　2、喷射混凝土工艺要求：

　　a、 喷浆前先检查作业地段的围岩情况，易磨损部件的磨损情况，有问题及时处理。先开风后开水，调好风、水大小后再开喷浆机进行喷浆。喷射混凝土时，喷射手和各工种、各工序正确配合。

　　b、 喷浆时。喷射手一手托喷头，一手调节水阀，联系送料，开喷时应先将所有受喷面喷一薄层混凝土，在此薄层上以螺旋状一圈压半圈沿横向作缓慢的划圈运动，划出的圆圈的直径以100～150mm为宜。

　　c、 喷射顺序是先墙后拱、自下而上，先喷成半边巷道，再调转喷头喷另半边巷道，最后合拢收顶。

　　d、 对巷道凹凸现象严重处应先凹后凸，严重凹处应采取间隔时间分次分层喷射，或沿着周边分成几块喷射而向中间合拢的办法，以保证整个巷道的成型。

　　e、喷射过程中，若发现堵塞现象应及时查明原因进行处理，若用高压风吹时，工作风压不超过0.5Mpa，同时要放直输料管，喷射手应紧按喷头，前方严禁站人，非操作人员不得随便进入作业区。

　　f、喷浆机内积料，严禁用手处理，防止发生人身事故。

　　(二)凿岩机、喷浆机参数

　　机械名称 型号 主要参数

　　风钻 YT28 工作气压0.4-0.63兆帕

　　喷浆机 PZ-5 最大输送距离 200m

　　六、其它安全措施

　　1、严禁酒后入井，严禁携带易燃易爆物品入井。

　　2、上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。

　　3、井下行走要走人行道，行车时轨道不准有人，严禁在轨道休息，上、下山严禁手扶电缆。

　　4、保护好通风设施，人、车通过风门后要随手关上，严禁同时开启两道风门，保护好瓦斯监测装置，严禁擅自移动瓦斯监测仪器。

　　5、坚持现场交接班制度，交班人员必须向接班人员交代清楚现场安全情况、存在的隐患、施工进度等。

　　6、1发生水灾时避灾原则：人往高处走,迅速进入上一个水平或升井。水灾避灾路线为：施工地点→二4运输下山→二4煤上部联络巷→二4煤回风巷→二4煤1平巷→总回风斜井→地面。2发生火、煤尘、瓦斯灾害避灾原则：人员迅速戴好自救器,迎着新鲜风流走,找最近的路线撤退升井;如发生火、煤尘、瓦斯灾害事故避灾路线为：施工地点→二平巷下山→二4煤1下山回风巷→联络巷→二4煤东二巷→265平巷→副井→地面。(详见避灾路线示意图)。

　　7、未尽事项按《煤矿安全规程》执行，施工人员必须经过措施贯彻学习，人人签字后进行作业。