煤矿西翼轨道坡使用斜井跑车防护装置安全技术措施

　　FJP-A型斜井跑车防护装置为常开式挡车器，由传感器、控制器等组成，能自动捕捉跑车;坡头、坡中、坡底共设三套，每班开勾前需检查拦车网状态，报警时立即停车断电;每周进行系统试验及设备检查，避免洒水除尘损坏电气元件;运输时控制车速，严禁超宽超高矿车通行，回大型材料需专项处理;供电常直供，停电禁止开勾，问题及时处理，未尽事项按相关安全措施执行。

　　一、煤矿西翼轨道坡使用斜井跑车防护装置概况

　　FJP-A型斜井跑车防护装置简称挡车器。该挡车器的拦车网为常开式结构。挡车器由传感器、控制器、牵引电磁铁、吸能器车挡，落网报警器等组成，当运行的矿车车轮从装有传感器的铁轨上滚过，传感器感应信号，通过电缆传到控制器对信号检测，一旦检测出矿车处于跑车状态，就会自动给出信号，启动牵引电磁铁，放下挡车钢索，捕捉跑车，被套住的矿车拖着钢索下滑，钢索与吸能制动器相连，直到使矿车停住为止。该坡共安装三套挡车器：坡头往下30多米处按一挡，坡中间按一挡，坡底往上20多米处按一挡。

　　二、煤矿西翼轨道坡使用斜井跑车防护装置安全技术措施

　　1 、坡头、坡中间、坡底把勾(信号)工每班开勾前必须详细检查挡车器的拦车网吊挂是否在正常位置，发现问题必须处理好后再开勾。

　　2 、上、下把勾(信号)工精力要集中，一旦听见报警铃响，应立即向车房发出停车信号，坡底把勾信号工并要及时切断把勾洞中的供电电源。

　　3 、该挡车器每周进行一次系统动作试验，试验方法为：检查人员(挡车器的维护工)手持工具，迅速从传感器上来回划过，执行机构动作，视为正常，并做好试验记录，以保证挡车器监控装置的可靠性和控制机构的灵敏度。

　　4 、挡车器维修工每周应对坡上罐挡全部检查一遍。特别是传感器电线很容易受到损坏。所以要检查导线护管是否牢固固定，避免机械、人为损坏。

　　5 、在巷道洒水除尘时，不可将水洒到传感器、控制器和牵引磁铁等电气设备上，也不要洒在拦车网上。

　　6 在清理巷道时，要注意，不要随便触动和损坏传感器及卡具线路等。

　　7 、机电科绞车司机应掌握好车速，其最大速度不得超过3.86米/秒。

　　8 、坡头、坡底把勾信号工每次开勾前，应详细检查矿车的装载情况，凡是超出罐沿宽300毫米，高700毫米的矿车一律不准开(回)，防止撞坏挡车器。

　　9 、回大型材料时，应制定专项措施，通知运输区修理工先把挡车器做处理后，方可开(回)。

　　10 、本挡车器电源为常给直供电源，供电线上不能加装保险、闸刀、空气开关等。当停电时，坡上不准开勾。

　　11 、使用本装置工作过程中，如出现问题必须及时处理。

　　12 、其它未尽事项，按照上、下25米坡开勾安全技术措施执行。