煤矿轨道敷设安全技术措施

　　主井采用JK-2型单滚筒绞车提升，轨道系统由-1376车场至-1425车场，主斜井为24°倾角单钩箕斗混合提升井;轨道铺设要求扣件齐全牢固，接头间隙及错差符合标准，轨距偏差控制在规定范围，曲线段设轨距拉杆，轨枕规格及道碴铺设达标;安全措施包括携带检查工具、专人监视行人、统一指挥搬运、平衡吊放轨道、控制装运数量、检查顶板支架、按序铺设并调整轨距，确保符合煤矿窄轨维修质量标准。

　   一、煤矿轨道敷设概况

　　提升系统

　　地面选用JK-2型单滚筒绞车担当主井提升。

　　二、煤矿轨道运输系统

　　-1376车场

　　地面—主斜井-

　　-1425车场—回风顺槽

　　主斜井倾角为24°，全长280米，为单钩箕斗混合提升井，用于提升煤、矸石、下放材料、设备、进风。轨道运输系统主要敷设22Kg/m钢轨，轨距600MM。钢筋混凝土轨枕1500根/km。

　　分别在主斜井的1376水平和副斜井的1425水平做车场，车场形式均为甩车场。

　　三、煤矿轨道铺设要求

　　1、扣件必须齐全，牢固。并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

　　2、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差都不得大于5mm。

　　3、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。

　　4、在曲线段内应设置轨距拉杆。

　　5、轨枕的规格及数量应符合标准要求。间距偏差不得超过50mm.道喳的粒度及铺设的厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物，无浮煤、无积水。

　　6、同一线路必须使用同一型号钢轨、道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。

　　四、煤矿轨道敷设安全技术措施

　　1、工作时应携带工作用具以外，还应带检查测量工具，如轨距尺、小平尺、钢卷尺等，熟悉工作地点，必须按设计的轨道和枕木规格尺寸及质量标准进行备料。

　　2、井下任何地方铺设轨道时，必须射专人来监视来往行人，并要有红色的标示排，以免施工中发生意外。

　　3、大巷运送轨道，道岔必须经调度同意后方可在大巷通行。运送轨道时，工作人员要相互呼应，稳拉稳放，矿车或材料车四角必须插立柱，轨道的两端要捆扎好，保持平衡。安全及时运送到位。

　　4、搬运铺设道岔时，必须有专人统一指挥。要检查绳索是否牢固，先试后抬。

　　5、抬道时，要有专人指挥。抬道人员必须同肩，行动一致，要注意周围人员和自身安全，不能触及缆线。

　　6、在下放轨道，必须在上下车场的安全地点各放专人警戒。严禁往下直接吊放。以免碰人或撞坏支架及设施，装车必须找好重心，两头平衡，并用符合系数的麻绳捆绑牢固后方可运送。不得随意丢失枕木、夹板、道钉等。凡右绞车道往下放轨道时，必须栓好缆绳，以防发生意外。

　　8、用矿车装运轨道不得超过8根(15—24kg/m)，使用滑车装运轨道不得超过10根(15--24kg/m)。

　　9、铺道前，首先检查工作地点的顶及支架情况，有不安全隐患处理好后再进行工作。

　　10、铺道顺序，应先清理好道底，拉好巷道的中心和腰线铺底喳、摆道木、摆道，上道夹板螺丝、道钉，填石喳，找平直，调整轨距。

　　11、上道夹板时，不允许用手指试眼，必须用穿钉进行试眼工作。

　　12、枕木铺设必须与轨道垂直，弯道部分也要近似垂直，不准斜铺，每根枕木要符合设计。

　　13、轨枕螺丝要拧紧，必须用扣件卡紧轨道。

　　14、拧弯道时，要用弯道器，弯度自然，不准有硬弯。

　　15、凡经检查后或新铺设的轨道、道岔必须符合“煤矿窄轨维修质量标准及检查评比办法”，并严格遵守。

　　16、起道或打大头镐，必须拉开2.5米距离，工具材料配件不许放在道面上，枕木要用道喳填实，道心道喳要和枕木填平，道床整洁，石喳饱满，无积水、无淤泥、无杂物、无浮煤，地面无杂草。