煤矿副井提升绞车使用安全技术措施

　　我公司副斜井(倾角12°，斜长87米)因新系统开拓推迟绞车更换，现申请延期使用JTB1.2型淘汰设备，期间严格规定：机电队每班检查绞车及钢丝绳并记录，司机持证上岗、固定专人操作，严禁放飞车或超载;严格执行“行人不行车”，信号清晰可靠，操作平稳;接班时全面检查螺栓、润滑、制动系统等，确保保护装置灵敏;钢丝绳专人日检，断丝超限立即停用，变坡点设底轮防磨;所有操作遵守规程，确保运输安全。

　　一、煤矿副井提升绞车使用安全措施：

　　机电队每班必须对主提升绞车进行安全检查，提升钢丝绳每班详细检查一遍，检查要有记录，绞车司机必须填写完整的行车记录。

　　绞车工必须经过培训，持证上岗。

　　绞车工必须遵守岗位责任制，交接班制。

　　绞车工必须固定专人，严禁乱开，不是绞车工不准开车。

　　绞车严禁下车不送电，严禁放飞车。

　　绞车司机接班后，要认真检查绞车的各部位并试运转，如发现异常现象，应及时汇报处理。

　　提升的“一坡三挡”必须齐全，安全可靠，且车车使用。

　　不挂保险绳不准拉车，超载或异常情况不准开车。

　　绞车运行时，下边人员要躲入躲避洞内。

　　严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，严禁扒车、蹬、跳。

　　开车前应先检查信号系统是否清晰可靠，如无信号或信号不清楚，不允许作业。

　　工作时滚筒的开动和停止，速度应逐渐的增加或减少，不允许急剧的开车或停车。

　　绞车开动时，两刹车带不允许同时刹车。

　　绞车运行时，司机的手不许离开操作手柄或离开工作岗位

　　钢丝绳缠绕应均匀，若发出缠乱时，压迫停止电机的运转后处理，严禁在运行中处理。

　　发现启动困难或其他不正常现象时，应及时查明原因;正常运行期间若自动切断电源而被迫停车，未查明原因和处理以前，不得再次启动开车。

　　在下方重物时，严禁放飞车或不带电房车。

　　绞车司机，工作时要目视前方和把钩工密切配合，不准超拉矿车。

　　绞车司机开车时，停、拉要及时，平稳。

　　绞车司机信号要联系好，严格按照信号指挥操作。

　　二、 煤矿副井提升绞车司机接班后应对下列做以检查：

　　1、 各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。

　　2、 联轴器防护罩应牢固可靠。

　　3、 轴承润滑油油质应符合要求，油量适当，油环转动灵活、平稳

　　强迫润滑系统的泵站、管路完好可靠，无渗油和漏油现象。

　　4、 各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损;试验过卷、松绳、脚踏紧急制动、闸瓦磨损、油压系统欠压保护，声光信号和警铃都必须灵敏可靠。

　　5、 制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污，液压站油泵运转应正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确;油压系统运行正常，液压站油量油质正常。

　　6、 离合器位置正常，闭锁到位。

　　7、 各种仪表指示应准确，信号系统应正常。

　　8、 检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。

　　9、 检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报。处理符合要求后，方可正常开车。

　　三、煤矿副井提升钢丝绳安全使用

        1、 提升钢丝绳要专人进行检查，每天必须从头到尾认真检查一次，并做好记录。

        2、 要认真检查钩头夹子是否松动;保险绳是否安全完好，不符合规定，立即处理，否则不得使用。检查中发现断丝超过规定，磨损超过直径 的10%或有死弯立即停止使用，并及时更换。

       3、 为减少钢丝绳磨擦，变坡点处必须设置底轮，然后每隔20m设一道底轮，底轮安设要牢固，转动要灵活，且天天专人检查。

       4、 绞车工在接班前，首先要检查提升钢丝绳安全情况，如有断丝超限、死弯、咬绳、矿车压扁绳等现象，立即向队里汇报，派人处理，没处理前不得使用。

      5、 提升到车场道岔时，要搬严道岔后再甩车，甩车不能速度过快，甩绳不能过长，严防绳打死弯。