四煤回风大巷加固安全技术措施

　　一、工程概况

　　由炮几对施工的四煤集中辅运大巷已经施工至m，此位置设计与四煤回风大巷立交，四煤回风大巷规格支护形式。四煤集中辅运大巷巷道规格，支护形式，采用EBZ-260施工，由于四煤集中辅运大巷底板与四煤回风大巷顶板仅2.5m，经研究决定将对四煤回风大巷与四煤集中辅运大巷立交处及前后各5m内的巷道进行加固，为了保证施工安全，特编制此安全技术措施。

　　二、施工方法：

　　1、工钢棚加固：进入工作面进行敲帮问顶后，按照700mm棚间距支设工钢棚，工钢棚规格，工钢型号，工钢棚支设要接顶牢固，撑拉杆齐全，不前倾后仰，棚腿要扎在实底上，穿鞋规格200×200×16mm厚钢板。支设工钢棚时使用前探梁作为临时支护，保证棚头齐平，使各棚受力均匀，前探梁采用3根4寸钢管制作，长度不小于4000mm，每根前探梁搭接点不少于3个。

　　2、板梁点柱加强支护：立交处及回风大巷前后5m范围内顺着回风大巷方向进行板梁点柱加强支护，皮带两帮200mm处各布设一道板梁点柱，板梁采用20#槽钢制作，槽钢长度7000mm，点柱为直径不小于200mm的优质圆木，点柱柱窝深度不小于200mm，间距800mm。巷道其余空间顺着巷道布置按照1100mm排距布置2道槽钢，点柱间距1000mm，点柱为直径不小于200mm的优质圆木，点柱柱窝深度不小于200mm。

　　三、技术要求

　　1、施工地点由测量提前标定，并做好交底工作。

　　2、架棚施工：

　　3、板梁点柱：严格按照中线施工，板梁间距误差≤±50mm，点柱间排距误差≤±50mm。点柱一定要竖直，严禁出现歪斜现象。点柱要串木鞋带帽，规格300×300×50mm厚，顶部一定要用木仨背紧。

　　四、安全技术措施

　　1、卧底前，由跟班队长在现场亲自指挥，把影响施工的风水管路整理好，移至巷道一帮。严禁在皮带上穿越。

　　2、使用风镐卧底施工时，风带与风镐连接处必须采用专用U型弹簧卡，严禁使用铁丝替代，施工时刻注意风镐的风嘴接头，以防风带脱落伤人。在安装风镐尖时，风镐的风镐尖插口必须朝下，将风稿尖由下向上插入，然后上好弹簧，严禁将插口朝上装风镐尖。

　　3、在卧底时，卧出的活矸要及时装车，如果没有空车时卧出的活矸堆放要距轨道不少于500mm。装砟时，待矿车停稳后，人员站在矿车两侧装车及上方，严禁站在矿车下方装车，装车过程中，巷道下方不准有人，人工装车时，一定要做好自保互保工作，彼此之间加强配合，防止出现磕手碰脚现象。

　　4、装车人员不宜过多，3人为宜，人员站稳站牢以防滑倒，装车时要用力均匀适当，防止用力过猛，将砟甩至矿车另一侧伤人。

　　5、提升严格执行“行车不行人、行车不行人”制度，工作期间严禁行车，严禁爬、蹬、跳车、坐重车，提升时必须使用红灯，挡车栏必须正常使用，在卧底施工时，施工人员一定要时刻注意矿车的运行，当提升矿车时必须进入躲避硐进行躲避。

　　6、使用JD-1.6绞车提升时，其钢丝绳规格为Φ18.6×6×19mm，提升车数为1个，严禁超挂车，小绞车采用地锚固定，用直径22mm，长度不小于2.5m的8根全螺纹钢锚杆固定，锚深不小于2.0m，锚固长度不少于1.0m，锚固力不少于130KN/根，每根地锚采用双螺帽紧固。

　　7、钢丝绳在滚筒上的固定必须可靠，母子绳不少于3圈，钢丝绳长度不得超过绞车最大容量。

　　8、小绞车所使用钢丝绳滑头必须插接，长度不少于3个半捻距，使用绳皮，严禁使用绳卡子做滑头。保险绳必须插接，其长度不少于2个半捻距，用插接方式固定在滑头上。

　　9、绞车司机开车前应首先检查绞车的制动系统是否有效，钢丝绳是否排列整齐，是否断丝，断丝是否超限，绞车是否固定牢固，滑头及保险绳制作是否符合规定，信号系统是否灵敏可靠等。

　　10、提升过程中发现钢丝绳、绞车等出现异常情况时应立即停止运行进行处理。

　　11、提升信号为：‘"一响“为正常停车信号，“二响”为回，“三响”为开，“四响”为慢回，“五响”为慢开，“六响”为询问点，“乱点”为事故点，警告人员撤至安全地点。

　　12、小绞车联系信号必须灵敏可靠、音响清晰，开车前司机精力要集中，接信号无误后方可开车。小绞车必须由司机和上、下把钩工3人操作。下放车辆时，底车场不打回铃司机不得开车。小绞车处必须有足够的操作空间，操作按钮要上架，司机站在护身板后侧进行操作，严禁站在绞车滚筒前侧(出绳侧)或绞车侧面进行操作，严禁在小绞车滚筒护身板侧出绳拉车;小绞车盘绳时，严禁用手拨或脚蹬进行盘绳。

　　13、严禁放飞车，严禁有余绳时开车，严禁排绳乱时开车，严禁信号不通时开车，严禁绞车不完好时开车，严禁绞车固定不合格时开车。

　　14、提升区域内行车严禁行人，提升区段内严禁摘掉滑头和联接装置装卸车或推车。

　　15、信号把钩工挂车挂好保险绳及滑头，确认无问题时方可打开挡车器之后在硐室内打点提升。

　　16、在平巷内人力推车时，若几个矿车同时出进，要拉开距离，巷道坡度小于5‰时，间距不小于10m，坡度大于5‰小于7‰时，间距不小于30m;坡度大于7‰时，严禁人力推车;推车时一次只能推一个矿车，严禁在矿车两侧推车，在开始推车、停车、掉道发现前方有人或有障碍物，以及接近道岔、弯道、巷道口、风门时，都必须发出警号。

　　17、装卸轨枕、轨道时确认矿车停稳不滑动后方可开始工作，装卸时，要轻拿轻放，防止挤手。

　　18、使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。整体调整、挪移轨道时，要由专人指挥，一次挪移整体轨道长度不超过4m。调道施工前首先与绞车司机联系好，待绞车停止运行后方可施工。

　　19、钉道锤的锤头安设要牢固，并经常检查，钉道时应先把道钉裁入道木1/3时再猛打，防止道钉飞起伤人，撬轨枕人员要与钉道人员协调一致。

　　20、道钉必须钉实，呈内八字布置。不得浮、离、歪、斜。钉道钉时，一人将轨枕用长钎橇实一人砸钉，人要骑居轨顶，手指捏钉身，开始轻轻钉入轨枕内20mm后，将手拿开后再用力猛砸，以防飞钉伤人。上夹板时不准用手试眼。

　　21、用大锤作业时，首先检查大锤是否牢固。打锤人和其他人员不准对面工作，以免走锤和甩头伤人。

　　附：JD-1.6绞车牵引验算

　　已知：绞车牵引力F1=1600kg，钢丝绳直径Ф=18.5mm，钢丝绳破断力Qd=18000kg，钢丝绳长度200m， 钢丝绳单重P1= 1.218kg/m,矿车重量 P2=610kg, 载重P3=1020kg, α：巷道的倾斜角度取α=24°;f1：提升容器在倾斜轨道上阻力系数，取f1=0.01;f2:钢丝绳的摩擦阻力系数，f2=0.40

　　绞车受力

　　F=﹙P1+P2+P3﹚Sinα+f1﹙P2+P3﹚Cosα+f2P1Cosα

　　=﹙243.6+610+1020﹚Sin20°+0.01×﹙620+1020﹚Cos20°

　　+0.4×243.6×Cos20°

　　=747.7kg

　　因为F1﹥F，所以牵引力满足要求.

　　钢丝绳安全系数验算：

　　Qd/F=1800÷747.7=24.07﹥6.5，所以钢丝绳符合《煤矿安全规程》第四百条规定。